Om ni undrar hur det går för mig i kajakbyggarvärlden, så är status att jag lagt enormt med tid på att förverkliga en livsdröm – den perfekta snickarverkstan. Sedan 22/12 har jag lagt ett par hundra timmar på att renovera upp min gamla kajakverkstad till en mer generell snickarverkstad, som självklart fortfarande ska gå att bygga kajaker i.
Massor av grundarbete med målning, golvspackel, eldragning och sortering av allt skräp börjar nu gå över till mer njutningsjobb som detaljer till bordssågen och fiffiga spånupptagninglösningar.
Här är planritningen.
Än återstår mycket jobb, och för att hålla denna blogg inom kajakbygge tills vidare, så har jag bestämt att dokumentera snickarverkstan, och allt icke-kajakrelaterat som kommer ut ur den i framtiden till ett nytt Instagramkonto. Snickenix. Följ!
En lång höst och väldigt segt avslut på detta bygge. Jag tror att jag ända sedan i somras sagt åt alla som frågat när Njord kommer vara klar, att ”om två veckor bör den vara klar” 😂
Nu har dessa två veckor äntligen gått, och nu är Njord sjösatt också. Tyvärr bjöd inte riktigt novembers sista helg på något superväder för glassiga sjösättningsbilder.
Min tanke är att jag återkommer med lite finare bilder, där rödfärgen och det häftiga djup det blev i lacken framträder tydligare.
Hur paddlade den då? Klart ostadigare än Frej/Freja, men det var jag beredd på. Lite samma känsla som i en Black Pearl, fast här sitter man som en kung. Sittbrunnen är inredd med lårstöd och knästöd, och speciellt handskfacket bjöd på väldigt bra stöd för knäna. En bonus! Man känner att Njord har mer fartegenskaper, och de få vågor som var gav ett annorlunda stöd än i Frej. Njord ska ju vara stabil i sjö, och även om Frej också är det så tror jag att det är en helt annan känsla i Njord. Tyvärr paddlade jag med poogies, och det blir inte riktigt rättvist med grönlandspaddel, så lågt stöd och andra konster får vänta till varmare tider.
Ett par fina bilder fick jag dock i fredags, när solen passade på att skina, denna mörka november.
Jag passade också på att filma ett varv.
Nu ska Njord få en egen paddel också. Vit och röd såklart. Sedan blir det en photo session uppe vid Gruvan.
Luckor färdiglackade, fästen monterade för luckstängningen – luckorna går att spänna så hårt att man kan lyfta kajaken bara i luckorna! Sedan montering av yogamattan till sitsen, tillverkning av lite små detaljer till handskfacket och sedan montering av alla linor. Även en bogserlina är monterad rakt framför sittbrunnen. Jag borrade även små hål in i kopparrören på undersidan av luckan och gjorde en extra epoxystrykning på kanten av luckan. Väldigt mycket smått och gott att fixa, och så himla skönt att ha lackningen bakom mig. Något annat som är skönt att ha bakom mig är COVID-19, det var ingen mancold jag hade.. Som tur är kom jag lindrigt undan 🙏
Så – nu är det bara småsaker kvar, sen blir det sjösättning till helgen!
Och – nu är Njord vägd också. Med alla linor och bells and whistles landar skapelsen på… Ta daaa ta daaaaa 15.5kg!! 🥳🥳🥳🥳
Jag hade nog en dröm att komma under 15kg, men 10 lager topcoat och lack, även om 90% av det är bortslipat, tog nog ut sin rätt till slut.
Jag tror att det är en himla låg vikt, Njord är ju både 5.80 lång och med förhöjt däck och handskfack, för riktiga långturer. Hade jag byggt normal-Njord så hade jag nog nosat på sub 15. Allt är Paulownians förtjänst, och att jag gjort superlätta luckor.
Bort med all maskeringstejp och sedan börja fixa med alla däcksdetaljer. Jag har varit skumt förkyld sedan i torsdags, och i morgon är det COVID-test inbokat. Torrhosta, förändrat luktsinne, feberkänning men med lite Alvedon har det gått att vara i verkstan, så det är säkert bara en mancold…
Jag gjorde flera olika saker samtidigt, inte i nån speciell ordning, men först kan vi säga att jag monterade lite linor.
Sen tillverkade jag hållare till bungee cords som ska hålla ner luckorna inifrån.
Lite extra kul att få inviga pelarborren!
Sen monterade jag handtagen till luckorna. Detta är bockade 8mm kopparrör som sitter i mitten av luckan. Klart det ska vara koppar med färg från Falu Gruva i kajaken! På undersidan är rören utbankade som trumpeter, helt platt i nivå med undersidan av luckan, och sedan täckt med 4 lager glasfiber. Bomb proof. Här är det maskerat för att lägga ett skyddande lager lack så att inte kopparen ärgar.
Sedan monterade jag gummilister som lucktätningar. Först strykte jag på ett tunt lager Sikaflex som gummilisten fick klistras fast mot. Jag tror att en stor del av boven i läckande gummilister är mellan den självhäftande delen och underlaget, så med ett lager Sikaflex så bör det bli tätt!
Det blev ingen bild på gummilisten på plats, men det är en vanlig P-list.
Sedan fick kompasshuset en strykning lack. Kompasshuset är lite blygt, så det vände sig bort när jag kom med kameran.
Och så tillverkade jag bärhandtag som också fick en lackstrykning, men vitt denna gång.
Slutligen lite mer fix med linor. Det finns plats för dubbelkryss både för om, och bakom sittbrunnen, när jag ska ut på långtur och behöver plats för grejer på däcket. Jag vill hålla däcket så rent från grejer som möjligt, och oftast är det bara min vattentäta sopsäck som åker upp på däcket efter någon dag.
Lägg märke till att jag dragit upp bottenfärgen ovanför räddningslinorna, så försvinner de in i det vita. Jag tycker det är snyggt när inte färgskarven mellan skrov och däck går i byggskarven. Det är snyggt när skrovet ”omfamnar” däcket. Och här ska det ju vara en kajak med vita knutar också 😊
Slutligen lackade jag insidan av sittbrunnen med fernissa som skydd så att inte den exponerade epoxyn från skrovet ska gula av solens strålar, och så fick sittbrunnssargen en strykning vitt.
Nästa steg är att lacka om ena luckan, som blev för kornig i lacken, och montera luckorna och limma fast yogamattan på sitsen. Och limma fast kompasshus.
Skäddan är också på plats, den blev jättebra och jag fick i ordentligt med propelleraxelfett på vajern.
Nu är det inte många kvällar kvar innan det blir sjösättning!!
Niklas Kajakbygge 