skädda

Skädda

Jämfört med att fräsa upp linfästeskålar var plötsligt skäddreglageutsågningen oväntat odramatisk. Jag satte den på samma plats som på Frej, på höger sida ca 10cm framför sitsens centrum (där sittbenen är). På bilden ser ni att jag inte slipat däcket hela vägen fram till utsågningen, men efter att hålet togs upp gick jag lös med slipmaskinen även där. 

Jag tänker bygga olika utväxling på skäddan, så jag fick användning av en gammal mountainbikeväxel. Lågväxel, mellan och hög, liksom. Eller så var det bara växelvajern som jag använde för att fiska upp höljet till skäddans vajer inifrån bakre packutrymmet. Ja, så var det nog 🙂 Här ser man också tydligt att ändträ är exponerat i utsågningen, och detta mättades med epoxy för att skydda från röta. När jag sedan hade fått in skäddans vajerhölje så limmades och tätades hålet genom sitsens sidostöd med Sikaflex. Nästa steg är att kapa höljet och ansluta till skäddans reglagebox, som skall sättas fast i det rektangulära hålet. Sedan är det nästan dags att montera skäddan, men ett par epoxymoment återstår (se nedan)…

Här är en bild tagen genom akterluckan fram mot sittbrunnen. Jag lade vajern för skäddan så rak jag bara kunde, vis av erfarenhet från Frej då jag hade svängt vajern både hit och dit, med resultatet att skäddan var helt obrukbar pga friktion i vajern. Vajern smältlimmades på plats med små glasfiberklämmor jag gjort långt tidigare. Det blir antagligen ett fäste till, ca 20cm bakom sitsen. På bilden ser man ett par saker till, dels förstärkningen på däcket i form av kolfiberbalk, och dels ser man hur pass lågt sitsen ligger mot skrovet, vilket är perfekt – man vill sitta så lågt som möjligt för att få maximal stabilitet i kajaken. Dessutom gillar jag verkligen hur sitsens mosaik släpper igenom ljuset. Nästan så man blir lite avundsjuk på alla packsäckar som ska få ligga därinne och trycka, och njuta av glittrande havsljus genom sitsens springor 🙂 (när jag inte har min bak där då…)

När skäddans vajer var på plats var det dags för en mycket noggrann sista epoxystrykning. Jag gjorde dessutom ytan så ren jag bara förmådde innan strykningen. Tidigare har jag bara dammsugit av och aldrig torkat och putsat bort det sista dammet. Det blev märkbart bättre men ändå smyger sig dammpartiklar dit och lämnar små korn på ytan. Som tur är går dessa lätt att slipa bort med 240-papper, vilket nu är nästa steg innan tvåkomponents polyuretanlack. Klibbduk, eller ”takrag” (riktigt kul engelskt ord!) ska jag skaffa innan lackningen också, för att torka bort det allra sista dammet. Jag kommer också försöka skydda lackningen av ytan från nedfallande damm genom att hänga upp plast ovanför kajaken, tror jag. Men först ska kajaken läggas på sidan och glasfiberremsorna från sammanfogningen skall strykas ett par varv för att få bort deras struktur och smälta in i ytan. I denna veva lägger jag också epoxy precis i öppningen för skäddan för att skydda ändträet från röta. Sedan är skäddan klar för montering.

En till bild med knästöden i kolfiber i fokus. Det är skäddans vajerhölje som är den svarta slangen som  hänger ned i bild. Den vita tråden kommer fästa i fikaluckans underkant inifrån handskfacket (som alltså inte är monterat än).

Skott

Igår kväll blev det premiärtur på Runn för i år. Magiskt fint. 

Köpekajaken till vänster i bild skall snart få sin ersättare men först måste ju Freja bli klar. Därför var det nu dags för skott. Helgens provsittning hade lämnat tejpremsor där skottet skulle vara, sedan utgick jag från spantmall #5 och sågade ut en skumskiva. Den raspades och passades in. Bilder där man inte ser mitt fula garage är något extra 😊

Sedan på med vitfärgad epoxy och ett lager glasfiber och peelply på varje sida. 

Allt lades i press under en laminatskiva, enligt ett bra tips från Jan Sörfeldts prima byggblogg

Skäddan ska få en förstärkning också, i form av vinkelstöd från däckets undersida som ”gafflar” ner och lamineras fast i skäddan i samband med sammanfogningen. Här är 4 lager glasfiber fastlaminerat på lite silvertejp.

Slutligen gjorde jag lite mer fästen, denna gång med kolfiber. Fast de syns inte jättebra i denna bild. De syns jättedåligt 😊

Jag gjorde hål för bärlinorna också. Jag vill undvika att linan skär in i trät och lämnar en exponerad träyta, så lösningen är med två rör – ett glasfiberarmerat elrör som limmas fast med förtjockad epoxy och blir vattentätt, och inne i det löper ett polyetenrör som också limmas, men som tillåts röra sig om det skulle vara nödvändigt. Vet inte om det blir en bra lösning, men det är värt ett försök. Snurrar bara PEX-röret så får det bytas ut till ett fastlimmat rör av annat material. Här är innan den förtjockade epoxyn kom på plats så man ser rören. 

Nästa steg är att laminera fast skottet i däckets undersida. Sedan ska alla fästen på plats, skäddans vajerhölje ska dras och sen ska kanterna på insidan av däck och skrov förstärkas med en glasfiberremsa, som också ska ge bra fäste för remsan som ska limma ihop allt sen. Sedan tror jag det är dags för byggets största moment.. 

Skädda 

Först gjorde jag en storstädning på däckets undersida och skrovets kanter. Det var en massa maskeringstejp och dåligt laminerade glasfiberkanter. Kändes skönt att fixa till. Här ska det slipas ner och läggas en remsa glas. 

Sedan fortsatte jag utomhus 😊

Ett av nästa steg i bygget är skott och då måste skrovet ha rätt dimensioner. Eftersom det inte går att ha spantmallarna i skrovet (de tar i packluckorna) så tillverkade jag reglar som får spänna ut skrovet. 

När skrovet hade rätt form satte jag ihop däck och skrov, monterade linor och provvägde kajaken. 17kg 😊 Skäddan saknas, men å andra sidan var det alla reglar för skrovet i kajaken, så det är nog en ganska sannolik slutvikt. Kanske landar det på 17.5kg och det blir ju verkligen över förväntan!

Jag testade också handskfacket, och det blev perfekt. Egentligen hade jag nog tänkt göra det större (djupare) men då blir det i vägen när man lyfter i och ur benen ur sittbrunnen. Sitsen kändes perfekt, vilket var tur, jag har nog lagt 40h bara på den i sig 😂

Sedan var det dags för skädda. Laser är inte dumt! 

Jag limmade ett litet stag och tror att allt blev så rakt det bara går 😬


Fem lager glasfiber på varje sida av skäddan blev det. Sedan ska jag göra ett stag upptill också. 

Nu återstår i princip bara skott i fören och lite förstärkningar, sedan ska däck och skrov bli ett! 

Sits

Hav förtröstan, det går framåt men dock långsamt. Jag slipar på sitsen och donar. Ett problem med smältlimmet är att det smälter när man försöker slipa bort det, så det geggar ner ytan och bara smetas runt. Många slippapper går åt! Idag började jag på skäddan också, eller rättare sagt, jag mätte upp och markerade var det skall sågas. Det höll på att bli ännu ett kajaken-är-inte-i-våg-men-jag-glömmer-bort-det-och-mäter-fel-moment. Sitsen får härda en natt till, sedan ska den slipas ren och få glasfiber och bli klar för montering på däckets undersida. 

Jag testade också ett varv med att göra samma linfästen som på Frej, men det blir inte bra, så jag testade att jobba vidare på min form och kanske kan jag hitta någon lösning kring den.. 

Känns som att jag kört fast lite här och där med andra ord, men då är ju finessen med kajakbygge att det alltid finns något annat att sätta igång med, medan det man kört fast med plötsligt får en annan lösning 😂

Snart kommer mer bilder!