sits

Top coat

Den första av många strykningar avklarad. Egentligen den första ”riktiga” strykningen då de tidigare alltid varit lite halvdana och med mycket glasfiberstruktur kvar. Så är det fortfarande, och jag har en del apelsinskal att slipa ut. Alltså ytan av ett apelsinskal. Som är så typiskt för epoxy och glasfiber. Men här är kajaken, och nu börjar den glänsa så sakteliga. 

Några fula märken av kolfiberslipning togs bort. 

Och sitsen fick sin första top coat. 

Idag köpte jag fernissa också, det blev Biltemas 2-komponents polyuretanlack och fyra lackpenslar modell Pro. 

Sits

Ja, inte bara sits egentligen, jag har lagt ett par lager epoxy ett par kvällar men det är inte mycket att blogga om. Men nu var det äntligen dags för sitsen, eller egentligen ryggstödet att få sitt glasfiberlager. Det har varit helt trärent fram till nu (ok, lite mättat med epoxy också). Ett problem var att få fast glasfibern så att den inte släpper från undersidan av däcket på de få ställen den fäster där. Men jag lade på ett lager epoxy som fick härda i 1.5h och sedan lade jag försiktigt på glasfibern. Den kladdade fast helt perfekt! Här ser man tydligt var den fäster på undersidan av däcket. 

På med 50g epoxy och voila! 

Nästa moment, förutom ett par lager fill coat på sitsen, är skäddreglaget. 

Sits och annat

Nu är det sammanfogat på utsidan, det återstår remsor på insidan. Utsidans remsor blev inte jättebra, tyvärr blev det luftbubblor precis i övergången mellan övre och undre remsan, vilket verkar vara ett vanligt problem. Kanske är lösningen att lägga en remsa, låta den härda och sedan lägga ett lager epoxy som bygger upp lite nivå på däcket innan man lägger remsa två. Nu fick jag sickla ner och slipa bort luftbubblorna (som är mer som en liten kanal med luft än stora bubblor), vilket både var tidsödande och som gör det svårt att få en jättesnygg finish (glas är osynligt med epoxy men inte till vilken nivå som helst…). Detta moment slipper förevigande, även om man kanske borde skylta mer med misstagen som ju är en ganska stor del av byggprocessen.

Jaja, men sedan var det dags att lägga ett lager glas över hela sitsen. Tidigare hade bara själva sittytan fått glas, och jag har väntat med resten tills hela kajaken är sammanfogad. Jag lade ut en väv som täckte hela sitsen och masserade ut den ordentligt i hörnen, och sedan gjorde jag små markeringar med tuschpenna hur jag skulle klippa väven. Det skulle inte gå att laminera fast väven med så mycket överskottsväv som man ser på bilden nedan, väven kommer släppa och ge stora bubblor. Så jag klippte till väven efter markeringar och lade på plats för att lamineras. Men såklart passade den inte… Jag hade klippt bort för mycket. Bara att slänga i lådan med spillbitar.

Lite smått irriterad över detta lade jag ner den kvällens jobb och retirerade för en ny attackplan på sitsens väv. Eftersom det är några rejäla vinklar på sitsen bestämde jag mig för att bara göra de svåra partierna, där sitsen ansluter mot sittbrunnen, och lämna sitsens ryggstöd i fred tills vidare. Jag tejpade silvertejp där jag inte ville att glasfibern skulle fästa och lade några tillklippta remsor. Det blev bättre! När det härdat skär man bort delen vid silvertejpen ”bara”, så får man en fin kant som enklare kan slipas ner och försvinna i sittbrunnens botten. Det är förtjockad epoxy man anar i övergången mellan sits och skrov.

När jag ändå hade lite epoxy igång så gjorde jag en top coat på däcket. Dels för att baka in kantremsorna för vidare slipning senare, och dels för att nu är det dags att börja på slutfinishen. Jag räknar med två lager till, minst. Precis bakom sittbrunnen ser ni en liten hög med peelply, det är en luftbubbla i väven jag lagat (slipat ner och lagt ny väv). Det kommer också behöva läggas ny väv precis till höger om sittbrunnssargen i bilden, där väven inte blev tillräckligt sträckt när jag lade väven på däcket för 100 dagar sedan. I samma veva kommer jag låta den väven gå upp på undersidan av sittbrunnssargen som extra förstärkning precis där man tar i när man sätter sig / reser sig ut kajaken. När det börjar bli lite finish så framträder misstagen tyvärr tydligare – jag har bl.a. haft svårt att få bort damm från kolfiberslipningen, trots dammsugning, skrubbning, torkning och annat, så på tre, fyra ställen är det små svarta dammkorn begravda i ytan. Man ser dem bara om man vet att de är där, och med tiden kommer trät att mörkna osv, men det är ändå lite retsamt. Jag skyddade däcket ordentligt med tejp och plast vid slipningen med kolfiber men dammet har ändå letat sig ner i mikroskopiska håligheter i ytan… Jag börjar förstå de som målar sin kajak… Nåväl. Det blir i alla fall snyggt ändå, och nästa moment blir mer förstärkningar och top coat. 

Sikaflexlimmad sits

Eftersom passformen inte riktigt var sub-mm på sitsens anslutning mot botten krävdes en sträng sikaflex (marin tätningsmassa). Jag valde sika istället för förtjockad epoxy eftersom det blir kommer behöva vara lite flexibelt precis här. Sedan kommer det läggas även förtjockad epoxy och en remsa glasfiber över som extra styrka. Här kommer det alltid ligga lite vatten och det får inte spricka och läcka in i akterskottet. 

Drällpip och annat

Fem linfästeskålar hade härdat över natten, men antagligen hade det varit för kallt i garaget (jag hade stängt av värmen), för när jag skulle montera den första så blev den lite deformerad för att epoxyn fortfarande var mjuk. Bara att lägga undan dagens plan på att montera skålar och låta dem härda några timmar till. Så jag fräste klart alla hål istället. Härlig känsla att alla blev lyckade! 

Sedan formade jag en förstärkningsbalk bakom sitsen. 

Den kläddes med två lager glas och fyra lager kol. Och ett lager peelply ovanpå. 

Sedan laminerade jag fast sitsen baktill med en glasfiberremsa. 

Ett problem med en sits som är som en enda stor skål är att det alltid kommer ligga en liten pöl med vatten där, bla från läckande kapell och annat. Så jag byggde en liten drällpip så vattnet kan rinna ut i sittbrunnen från sitsen. Först borra hål mitt i sitsen och mäta hur djupt det gick att bygga. Bäst hade varit att göra ett hål per sittknöl men det dubblerar risken för läckor och dessutom är det i princip helt skålformad sits ändå. 

11mm, dvs precis så det ryms en plastslang och lite epoxy och glasfiber under! Jag börjar med lite smältlim så slangen hålls på plats innan jag bakar in allt i förtjockad epoxy och glasfiber. 

Såhär blev det färdiga resultatet. När allt har härdat skall det på rejält med silikon också. Här måste det vara tätt! 

Sedan vände jag kajaken så att drällpipen får härda mot sittbrunnsbotten (antagligen ihoptryckt någon mm, och ja, jag kom ihåg att lägga plast så inte däck och skrov limmas ihop nu 😂). 

Sist men inte minst bakade jag 5 linfästeskålar till. I morgon ska alla linfästen bli klara. Kanske även skädda och skott? 

Sleek seat sneak peek

Då var den färdigslipad, monterad i däck och laminerad nästan helt klart. 

Den är bara fastlimmad med förtjockad epoxy än, som man ser under peelplyn (kommer ni ens ihåg alla turer kring peelplyn!? 😊). Sedan ska baksidan få ett lager glas till, som också smiter ner på däckets undersida. Och insidan av sitsen är fortfarande trären och kommer lamineras samtidigt som däck och skrov sätts ihop, eftersom jag kommer låta sitsens glasfiber även laminera fast den i skrovet. Så nästa steg nu är glasfiber på baksidan och i samma veva ska jag borra hål i sitsen där vatten kan dränera ut i sittbrunnen via små slangar. Men det är bara på tankestadiet än. 

Och – det ska provsittas!! Hemska tanke! 😬

Och – ni ska få en riktig bild på sitsen också. Snart 😊

Kanske, kanske kommer det bli lite linfästen också snart. Och skädda. Och skott. Och handskfack. Och lucksargar. Och ihoplimning. Och fler lager epoxy. Och slipning. Och lack. Vad har jag glömt? Kompass, paddelfäste, bogserfästen, dekaler, linor, bungee cords… Och vindrutetorkare!! 

Sits och mer linfästen 

Jag bakar vidare. 5 nya fästen och 5 till på gång. 

Här ligger de glatt och väntar på sina kompisar. 

Glasfibersprinten var ju på tok för tjock (7mm) så jag testade med en 4mm borr istället, och då blev det perfekt – jag får in fyra linor i ett fäste (prototypen). Mer än nödvändigt! 

Så nu är tre dimensioner av kolfiberstavar beställda från Carbix. 3,4 och 5mm. De ska hållfasthetstestas och sen (förhoppningsvis) monteras i linfästena. Jag ska också printa ut en symmetrisk rundad rektangel i lite olika former och dimensioner, som ska få bli mall för alla hål som ska borras och raspas upp. Vågar inte köra sticksåg… 

Varje hål blir fasat så det blir så stor anläggningsyta som möjligt mot skålen, sedan punktar jag fast skålen med smältlim. Detta behövs för att skålarna är inte helt symmetriska och behöver tvingas ner mot däcket, då är smältlimskluttar perfekt, så gjorde jag på luckskålarna. Sedan blir det ett lager glasfiber ovanifrån och ett lager underifrån (alltså totalt 5 lager), där jag också bakar in kolfiberstaven med förtjockad epoxy. Detta är planen, sen får vi se hur verkligheten blir 😂

Sen gav jag sitsen ett varv med slipen. Till slut hade jag slipat så mycket att ryggstödet började kännas tunt, så jag drog på ett lager glasfiber baktill, så nu är hela undersidan/baksidan av sitsen laminerad. Nu återstår finslipning på framsidan, sedan ska den lamineras fast i däcket. Här ser man att det är bra anatomisk form på sitsen. Det var lockande vid mosaikläggningen att sätta en bit med en stor svart kvist mitt mellan skinkorna 😂

I morgon fortsätter gjutningen och slipningen. Jag testade min nya torrdräkt (en Typhoon Multisport 5 Sea Kayak) i helgen också, så nu börjar det kännas att Freja får bli klar snart 😊