linfästen

Linfästen

Först lite layouttester. Hur vill jag ha linorna? Var ska luckorna vara (alltså jag VET var de ska vara, men vet linorna?)? Hur ser symmetrin ut? Får jag in alla linor i samma linfäste?

Bara att lägga ut med tejp och testa!

Vita linor? Varför har jag det?! Soon. Soon.

Sedan var det borrdags. En mall och lite mothåll.

Poff, så var alla De Aderton borrade. Jag lade en liten träbit för att fördela kraften från linfästet.

Sedan på med tre lager (!) epoxy – en tunn grundning, en lite förtjockad och en spackelkonsistens. Totalt 46g fördelat på 18 fästen. Helt ok. Jag avslutade med en lapp glasfiber.

Allt som allt 3h jobb. Det var vad ETT linfäste tog på Freja 😂

I morgon heldag i verkstan. Ingen aning vad som står på schemat, vi får se vad Njord säger när jag kliver in efter morgonkaffet.

Förstärkning och handskfack

Gårdagens glasfiberläggning misslyckades i fören där jag lagt peelply för att jämna ut skarven i glasfibern. Antagligen sög peelplyn åt sig epoxyn så det bildades luftbubblor (eller fickor, snarare). Så det var bara fram med mattkniven och skära upp och försiktigt lyfta på fliken och pensla in lite epoxy, som sedan masserades ut. Gick över förväntan!

I övrigt blev det lyckat och inga andra luftbubblor. Skönt!

Ett helt smörgåsbord med möjligheter låg framför mig nu. Vad skulle jag börja med? Även om det är mycket klet och kladd med alla dessa epoxymoment så är det mycket mer välkommet nu, med doserpump och egen epoxyhörna. Och jag gillar verkligen denna del av bygget med all problemlösning och uppfinnande.

Jag började med att inspektera prototypen på linfäste, med förtjockad epoxy. Jag var lite orolig att epoxyn inte skulle fästa helt på PET-plasten, men det satt som berget. Detta blir starkt och LÄTT.

Sedan var det dags för förstärkningsbalkarna bakom sittbrunnen. Eftersom jag bygger liten sittbrunn så måste jag sitta på däcket för att komma i, så det är viktigt med balkar.

Till skillnad från Frej och Freja bygger jag så lätt jag bara kan. I varje moment försöker jag använda så lite epoxy som möjligt, så lite glasfiber som möjligt, och använda peelply så mkt som möjligt.

Nästa moment – handskfack. Det ska byggas i Lantor Soric LRC – ett distansmaterial.

En hel del finklippande och punkta ihop med smältlim (och skumkärna under som stöd). Sedan två lager glasfiber ovanpå. Det blir spännande att se i morgon då insidan ska lamineras! (Ingen bild på handskfack med glas och epoxy tyvärr)

Sedan var det dags för fläns och distansring för luckorna. Även här LRC.

Lägga ut och planera för håltagning. Det blir 3mm distans för att rymma P-lister.

Nu ligger allt och härdar. Jag har fått slå på värmen i verkstan igen.. Ute ösregnar det. Perfekt kajakbyggarväder!

Slipning av däck, sista delen

Lite 120-papper och annat allmänt trök fick avrunda däckets slipning ikväll. Det gick segt och ibland när man halvt kör fast är det bra att ha ett sidoprojekt – jag bockade klart rören för linfästena!

Ja, ni ser ju. Det kom på sned, det också tillslut 😂

Men, sedan slutspurt med däcket! Jag fick på 104g epoxy som primer för då glasfiber ska läggas (i morgon?). Snart ännu en milstolpe nådd.

Verkstad 1.5 och linfästen

Ett rejält röj i verkstaden var på sin plats. Ut med cyklar och storstäda det mesta. Jag fick bort i princip alla häftklamrar också, lät några sitta kvar ifall det tänker börja deformera sig och hålla på. 20g epoxy i de sista springorna som inte blev fyllda igår (jag fick provtrycka på varje ribba). Men såhär fint är det nu 😊

Jag fick äntligen ta klivet upp till en kajakbyggarverkstad med egen epoxyhörna. Bara en värmelampa som saknas.

Sedan byggde jag en mall för att bocka linfästen. Provade, helt utan instruktioner, att bocka första linfästet, men det blev totalt misslyckat. Lite mer försiktighet och lite mindre värme så blev det toppen. Den blå ormen är silikonstav som man trycker in i PET-röret när man bockar med varmluftspistolen.

Diameter 25mm tror jag ska bli lagom.