sammanfogning

Sammanfogning del 2

Häftklamrarna pillades bort (sånt var längesen) och så slipade jag av kanten. Dels för att lämna till där den förtjockade epoxyn var ojämn men också där det inte var helt exakt passning mellan däck och skrov. Sedan på med två remsor med lite överlapp. 

Jag tror inte att jag har remsa kvar så det räcker till andra sidan för två varv! Typiskt. 

Såhär blev det i alla fall. Tanken var att lägga peelply men jag ångrade mig efter ett par lappar med peelply, det måste mättas så mycket med epoxy för att peelplyn ska väta ut skarven och nu vill jag spara vikt, så jag kommer slipa igenom skarvarna istället. 

Sitsen ska snart lamineras, så den fick en grundning med epoxy. Det kommer bli fin lyster på mosaiken. 

I morgon är det dags för andra sidan med remsor. 

Sammanfogning del 1

Förutom att fräsa linfästen så är väl sammanfoga det hemskaste momentet… Även om det egentligen är reversibelt (såga upp fogen) så är det samtidigt så definitivt. Ögonblicket då innandömet aldrig får se dagens ljus igen. Bara en massa drybags och packsäckar. Jag gick runt som katten kring het gröt först och limmade fast 8mm svart yogamatta under knästöden, tillklippt för att precis passa i skålarna, sedan smältlimmade jag fast fästen för luckornas linor och så smältlimmade jag fast skäddans vertikalstöd. Här är fästena, de sitter alla på babords sida. Egentligen är väl sidan ingen viktig sak, styrbord eller babord, jag menar mer att fästet sitter på SIDAN. När man plockar av locket så är det bättre om linan som fäster locket hänger rakt ner på sidan och inte från mitten av öppningen. Dessutom vill jag inte behöva pressa packning förbi ett fäste som visserligen inte är sylvasst, men som ändå har (avslipade) kanter. Det är tur att man inte behöver ha någon finish på undersidans detaljer, det hade varit svårt.

Och skäddastödet. Kanter avslipade och mjuka. Och inbäddade i smältlim.

Sedan gick det inte att maska något mer. En massa småjusteringar och spännband, silvertejp och slutligen häftklamrar så var det klart för limning. Först strök jag med vanlig epoxy över springan, sedan med förtjockad epoxy (bomullsflock) som jag masserade in med fingret. På insidan av sittbrunnen och packutrymmena lade jag på så pass jag kom åt. 

Nu ska det få härda minst ett dygn, sedan ska det slipas och tas bort klammer. Om det fortfarande håller ihop så är det då dags för remsor mot slutet av helgen. På utsidan och insidan, och med peelply som får sin stora uppgift då.