Njord 2020

Lackning

Nu måste Njord bli klar. Snart lägger sig isarna och då går varje ledig stund till långfärdsskridskor och iskiting. Jag lade en sista strykning på skrovet och såklart misslyckades jag. Ni vet, bara gå tillbaka för att dutta lite, och trots denna lacks förträfflighet så blev det märken när allt torkat. Men de får vara. Jag avmaskerade skrovet och maskerade för att lacka däcket. Men först fick luckorna en omgång!

En ordentlig slipning och sedan fick de ett sista lager epoxy med rödfärg. Och sen tog jag tag i att forma kompasshuset. Tejpade slippapper där det skulle sitta och slipade, så fick det automatiskt rätt form.

Sedan lade jag ett sista lager topcoat för att rädda alla ställen jag råkat slipa igenom rödfärgslagret när jag sicklade bort rinn från bottenfärgen.

Nu ska det bara lätt slipas bort de korn och luftbubblor som blivit, sedan på med tre lager klarlack. Räknar jag rätt har jag nu strykt 8 lager på både skrov och däck. Och hälften har jag slipat bort… Nästa bygge ska jag helt ändra strategi kring topcoat och lackning. 😊

Lackning

Då, äntligen, är lackningen igång på riktigt. Efter motgångarna med silikon så lade jag ett första lager med Biltemas tvåkomponentslack på hela skrovet, vilket blev ett misslyckande. Antagligen hade jag för varmt i lokalen så att lacken inte flöt ut tillräckligt väl. Jag penslade ut lacken och det blev penselmärken här och var. Så jag slipade bort all lack och provade igen, denna gång med svindyr fin rollerhylsa, men den släppte massor av ludd trots att jag noga rengjort den innan. Och den lämnade också en alldeles för grov struktur. Så då fick jag slipa bort all lack ännu en gång. Arg över budgetval av lack (trots att jag läst att Biltemas lack ska funka bra) så fick det bli De Ijssels Double Coat och deras rollerhylsa. Med verkstan på 15 grader och massor av studerande på De Ijssels Youtubekanal så satte jag till verket, och äntligen fick jag till ett första lager lack jag var nöjd med. Visst, det är dammkorn i lacken och det blir också tydligt var ojämnheter i skrovet finns, men det får duga. Nu är ett första lager lagt i helgen, och slipat igår kväll för rinn och för att få en matt yta för nästa lager. Antingen blir det totalt tre lager. Njord är också placerad högt så jag kan nå däcket där jag drar upp skrovets färg på ett lite nytt sätt. Njord ska ju bli röd med vita knutar, då måste knutarna synas 😊

Motgång

Storstädning, körde lövblåsen och öppnade korsdrag i verkstan, satte igång luftrenaren i taket. Nu ska det bli dammfritt!

Sedan torkade jag av däcket och förberedde på att gå lös med silikonrengöringen. Jag sprutade vatten över däcket för att se var det pärlar (silikon) och var det flyter ut (inte silikon). Hur tydligt som helst att det är silikonrester precis där kajaken hängts upp i spännbanden from hell. Jag vet fortfarande inte exakt vilka spännband som är boven, men misstänker de blå BILTEMA-banden.

Silikon vare här!

Så, på med massor av silikonrengöring och torka av med torr och ren trasa (torkpapper). Och igen. Och igen. Och rengöring över hela däcket och torka och torka. Och mer rengöring och ännu mer torka. Körde nästan slut på hela sprayburken med Hagmans Silikonrengöring. Och 30 meter torkpapper. Dags att prova igen med vatten och se om det flyter ut nudå, eller om det fortfarande pärlar.

Och här är jag redo att lägga Njord på garageuppfarten, backa över den med bilen och tända eld på den och slutligen trycka ner den i komposten. Det pärlar över hela däcket nu. Silikonet har smetats ut över hela däcket. Skjut mig.

Nu vet jag vad jag ska göra i helgen. Handla 10 burkar silikonrengöring och en kilometer torkpapper. Nu är det krig!

Skäddboxspackling

Innan jag laminerar fast skottet i fören behövde jag täta ordentligt, det var flera mm glipa mellan skottet och botten. Vanlig latexfog fick göra jobbet – när den stelnat fäster epoxy och glas perfekt på det.

Sedan tog jag itu med problemet att skäddan glappar i skäddaboxen. Jag provade att spackla igen kanterna med förtjockad epoxy så får vi se i morgon hur hårt den sitter. Här blir det lite påfrestningar och massor med skräp och grus, så det måste sitta ordentligt.